Jön a zimankó

Az elmúlt heteket ABS nélkül töltöm, egyszerűen csodás  :)
De sebaj, ma kicsit törődtem az autóval a hétvégi nagytakarítás után. Akkor ugyanis teljesen átporszívóztam, lemostam, letörölgettem, belül is mindent áttöröltem. Ma pedig lekezeltem szilikonsprével az összes kédert, gumifelületet az ajtóknál és a csomagtartónál. Utóbbi helyen már most is ragadós-cuppogós hangot adott, ahogy a két oldal elvált egymástól, mint ágtól a levél. Képzeljük csak el, mi lett volna télen ha belefagy az olvadék... Na de ennek vége: minden kéder csillog, mint salamon töke, de legalábbis jóóó csúszósak lettek...

Kis szilikont adtam az ablakok vezetősínjének is, szegények már eléggé szorulnak.

Futómű plusz téligumi

skf és febi csapágyak - remélem a minőséggel nem lesz gond...

Szeptember 13-ai szervizlátogatás eredménye (235801 km):

• elől kerékagycsapágyak cserélve
• toronycsapágyak cserélve
• jobb elől gömbfej plusz összekötő cserélve
• bal hátul nem találtak semmi okot a futómű elállítódásra, de téligumikkal végeztek egy futóműbeállítást
• hátsó féknyereg szorul, bal tárcsa külső oldala alig fog >> szükséges egy  féknyereg csúszka felújítás, fékbetét, tárcsa, kézifék betétjei/pofái (ezt azért még idén rendbe kell hozni)

235801 km a szervizeléskor

Sztori: Németországban vettem észre, hogy a bal hátsó gumim széle slickre kopott. Na mondom fasza, még a végén meg is basznak a rend szigorú őrei, ha ezt meglátják - arról nem is beszélve, mi lesz, ha esőben kell az Autobahnon csapatnom (kellett...)
Szóval oda pótkerék fel, amit nagyon sajnáltam, mert egy 10 éves, gyári vadiúj, szőrős, continental volt, fájt az érzés, hogy össze kell koszolni, és menni kell vele minimum egy ezrest....

Pótkerék fent

Ezek a Kumhok idén 221160 km-nél kerültek fel, azaz idén mintegy 15 000 km-t futottak. Ez az előző nyárral együtt épphogy kiad harmincezret...igen hamar meghaltak, basszus...Nektek mi a tapasztalat? Kinek mennyit szokott kibírni egy szett?

+1 kép, beszarsz, hogy ilyen kék víz létezik: Blaustein, Németország