Nos, a müncheni út egyértelmű előnye ugye a sebességkorlátozás nélküli német autópálya
Elég erős volt a forgalom, sokszor dugóban ültem, de hazafelé azért csak tisztult a terep, így lehetett haladni. Párszor odaléptem neki, az óra szerint 205-tel mentem, nem volt rossz érzés És még ilyen mutatványokkal együtt is csak 10,4 lett a szakasz fogyasztása gázból.
Jó kis út volt
2012. augusztus 12., vasárnap
2012. augusztus 10., péntek
Olaj utántöltés
Rövid helyzetjelentés:
-olaj utántöltés 190561 km-nél (már a minimum szinten volt, kb 6000-rel ezelőtt volt olajcsere)
- néha rövid időre elmegy a sebességmérő mutató, ebből a 3 alkalomból kétszer AIRBAG hibalámpa is felgyullad, de motor újraindítás után eltűnik
-vicces, de úgy néz ki a hónap végén olajcsere lesz esedékes, azaz nem egész 3 hónap alatt megfutom a csereperiódust
-gázos fogyasztás nagyrészt pályán, 135-140-es tempónál (óra szerint) 9,8 l
-kapott egy alapos mosást, belső porszívózást péntek örömére
Holnap irány München, nincs leállás a kilométer-gyűjtögetéssel
-olaj utántöltés 190561 km-nél (már a minimum szinten volt, kb 6000-rel ezelőtt volt olajcsere)
- néha rövid időre elmegy a sebességmérő mutató, ebből a 3 alkalomból kétszer AIRBAG hibalámpa is felgyullad, de motor újraindítás után eltűnik
-vicces, de úgy néz ki a hónap végén olajcsere lesz esedékes, azaz nem egész 3 hónap alatt megfutom a csereperiódust
-gázos fogyasztás nagyrészt pályán, 135-140-es tempónál (óra szerint) 9,8 l
-kapott egy alapos mosást, belső porszívózást péntek örömére
Holnap irány München, nincs leállás a kilométer-gyűjtögetéssel
km óra állás 190561 |
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)